Cara mengatasi masalah skru blok ekjos loose

-
Entri kali ini saya akan menerangkan serba sedikit mengenai cara-cara untuk membaiki thread yang kebanyakkan nya pengguna motorsikal 2 stroke khususnya yamaha ss/ss2 110.

Seperti yang sedia maklum, blok silinder motorsikal khususnya 2 lejang ataupun 2 stroke diperbuat daripada aluminium. Kebanyakkan size nat dan saiz kepala bolt ialah 12mm. Sebelum saya ada motor yamaha ss, sebelum ini saya guna yamaha rxz 135 dan yamaha tzm. Kesemuanya motorsikal terpakai, kira 2 stroke forever. hehehe. 

Berbalik kepada topik, saiz nat atau saiz kepala bolt 12mm, saiz ini akan selalu mudah loose (tidak dapat diketatkan kerana thread rosak) dan saiz 10 mm lagi lah senang loose. Mungkin zaman sekarang yang serba canggih lagi moden ini ada alat seperti torque wrench yang mana memang sangat-sangat membantu, tetapi alat khas ini, harganya mhl, yang murah pun cuma ada di flatform online seperti lazada dan shoppe. Kalau ada alat ini, kemungkinan besar stud bolt dan bolt tidak akan mudah loose, kerana diketatkan mengikut kekuatan yang sesuai(boleh laras mengikut keperluan).


Advertisements








Benda yang saya paling pobia ialah bila buka ekjos, bila pasang kemungkinan besar bolt atau stud bolt yang ikat ekjos dengan blok akan loose. Bila diketatkan dengan alang-alang, risau pula bocor(asap keluar), bila nak ketat kuat, risau bolt atau stud loose. Perkara ini akan menghantui kebanyakkan orang, bila dah loose, tambah kerja satu lagi. Umpama tikus baiki labu. hehehe. 

Untuk mengelakkannya, yang baru belajar tu, di nasihat buka ekjos pada keadaan enjin dah sejuk. Berhati-hati semasa mengetatkan bolt atau nat. Risiko loose akan dapat dikurangkan. Kalau foreman, mereka pakar dan banyak pengalaman. 

Kali ini saya guna hand taps brand SKC, pemilihan taps ni kebanyakan akan merugikan diri sendiri, itu lah, kerana nak repair sendiri, rugi beli saiz taps yang salah. Hahaha, benda macam ni lah aku paling pobia, jadi saya akan tunjuk kat korang cara nak beli saiz yang sesuai. Saiz ada banyak, ada jenis inci dan mm, kalau mm, kat sana tulis M8 dan sebagainya. Kalau size mm ini, saya tidak berapa pasti. Jadi, pastikan beli saiz 5/16 - 18 unc, 5/16 ialah saiz bolt dalam inci, 18 ialah 18 thread dalam 1 inci. 

Jangan salah beli pulak, contoh nya saya terbeli 5/16 - 24, memang tidak boleh guna, hahaha, kan dah rugi. Sebab nak cari nat atau bolt saiz 5/16 - 24 memang tidak jumpa. Lepas itu, pastikan kedai tersebut ada juga menjual bolt saiz 5/16, dan perlu di uji samada sesuai atau pun tidak. 

Contohnya ialah seperti dalam bulatan gambar di atas. Thread bolt dan thread hand tap memang sesuai, jadi boleh lah beli hand tap sekali dengan bolt, diingatkan sebelum membeli bolt, sukat dahulu panjang bolt yang diperlukan. Seperti dalam gambar di atas, saiz bolt adalah 5/16 x 1 3/4 inci. Memang ngam sangat. Untuk memastikan bahawa pemilihan saiz adalah tepat, pastikan saiz kepala bolt yang telah rosak (yang sebelum ini) adalah 12 mm, maksud nya guna spanner saiz 12 untuk menglonggarkan bolt tersebut, anda berada di landasan yang betul,hehehe. Kerana bolt dalam gambar di atas saiz kepala bolt adalah 13 mm. 
Pada gambar di atas ada 3 jenis, dari yang paling sedikit thread sehingga yang banyak thread, caranya ialah pertama sekali guna tap yang paling sedikit, kemudian pertengahan dan akhir sekali yang paling banyak. 
Ukur kedalaman dengan menggunakan screw driver supaya tidak terlebih kunci masa hand tap nanti.
Perlu diingatkan jangan kunci melebihi dari tahap yang telah si ukur, gunakan ketiga-tiga hand tap untuk mendapatkan hasil yang terbaik dan pastikan hand tap di kunci tanpa tersekat-sekat. 

Setelah selesai tap thread, pastikan bolt dapat diketatkan dengan lancar tanpa tersekat-sekat. 
Setelah kesemuanya ok, boleh lah ketatkan, jangan masa ketatkan loose lagi. hahaha. Hati-hati semasa ketatkan. Selamat mencuba, kalau kurang yakin, hantar kedai ja, diorang akan caj lebih kurang bawah rm20, kalau tidak silap. Kalau cuba sendiri, sendiri dapat belajar dan pada masa akan datang, jadi lebih mahir sedikit demi sedikit. Sekian terima kasih.



Ulasan

Catat Ulasan

Catatan popular daripada blog ini

Punca lampu signal tidak menyala.

-
Imej
Lampu signal sangat penting untuk keselamatan diri sendiri dan pengguna jalan raya yang lain nya. Lampu signal tidak menyala secara tiba-tiba dan sehari kemudian baru perasan, selalunya motor yang tidak keluar malam. hehehe. Kebanyakan orang akan melaluinya, termasuk saya sendiri.  Bebalik kepada topik, apabila lampu signal rosak, banyak faktor yang selalu akan menyebabkannya. Antara nya ialah signal relay dan mentol. Ini yang selalunya akan rosak. Sebelum mulai, sila pastikkan bateri pada keadaan yang terbaik. Maksud saya bila kunci pusing ke arah on, lampu neutral menyala, jadi itu bukan berpunca dari bateri. Jika berpunca dari signal relay kebiasaannya semua lampu signal tidak menyala,jika sebelah kiri atau kanan bahagian depan dan belakang tidak menyala kebiasaannya berpunca daripada litar pintas yang berpunca dari tapak mentol atau sambungan wayar tidak ketat atau putus dan sebagainya. Kerana bahagian depan dan belakang sebelah kiri tersambung jadi satu litar. Ga...
Baca lagi

Yamaha ss2 110cc, basic carburetor tuning Part 1

-
Imej
Assamualaikum dan salam sejahtera. Saya akan menerangkan serba sedikit mengenai setting carb melalui sedikit pembacaan dan dan kebanyakannya adalah melalui pengalaman. Sebelum ini saya telah menunggang rxz beberapa tahun, rxz tu lah byk jdi bahan experimen sampai banyak screw dah loose. hehehe. kesian rxz tu. Saya beli second hand dan di setting secara jimat minyak. Jimat memang jimat, tapi enjin cepat panas. Pecut memang senang tapi top speed x berapa nak sedap. Advertisements Maaf,menyimpang sikit. hehehe. berbalik kepada yamaha ss2 110, sma juga, saya beli second hand juga dan setting minyak pun jimat, kali ini enjin berbau hangus apabila di pecut, kalau di biarkan akn menyebabkan kerosakkan komponen lain. So, perlu di setting. Perkara pertama yang basic kita perlu tahu, pastikan motorsikal berada dalam keadaan yang normal, maksud saya tidak ada ada kerosakan pada motor, kira motor sihat walafiat. Supaya memudahkan kita setting. Buka karburetor dan perhatikan sai...
Baca lagi

Tips untuk Menambah kelajuan dan Pecutan Yamaha ss2 110cc dengan bajet rendah.

-
Imej
Pada post kali ini saya akan menerangkan serba sedikit berkenaan dengan cara menambah kelajuan dan pecutan terutama motorsikal yamaha ss2. Seperti yang sedia maklum, top speed standart yamaha ss adalah dlm sekitar 120 km/j. Itu pun ikut meter motor, kalau dalam gps belum di pastikan lagi. Hehehe. Advertisements Ekjos Pastikan ekjos bebas arang. Minyak 2t adalah penyebab utama arang atau karbon. Apabila lebihan minyak 2t yang tidak terbakar sempurna, lama kelamaan arang akan terbentuk. Menyebabkan asap dan hasil dari kebuk pembakaran tidak dibuang sepenuhnya. Walaupun nampak seperti remeh,tetapi ini lah faktor utama motor loss power.  Gambar di atas ialah bahagian ekjos yang telah di bulatkan kemungkinan besar akan tersumbat. Cara nak pastikan bahawa tersumbat ke tidak ialah dengan cara mengetuk bahagian tersebut, jika bunyi padat, memang ada karbon lah. Caranya ialah dengan memotong bahagian tersebut dan buang arang kawasan tersebut, jika tida...
Baca lagi